{"product_id":"high-speed-railway-bridges-incl-ebook-as-pdf-isbn-9783433033814","title":"High-speed Railway Bridges, (incl. ebook as PDF)","description":"The need for large-scale bridges is constantly growing worldwide, as the expansion of transport infrastructures with rail roads and high-speed lines is an important current task in many regions.\u003cbr\u003e This book develops all aspects referring to the structural conceptional design and analysis that are taken into account when planning a bridge or viaduct for a high-speed rail line. That includes the characteristics of the railway traffic such as speeds, actions, limit states, etc., and a detailed analysis of the superstructure of the track with its various components and singular elements.\u003cbr\u003e One of the special features of the book is that it not only highlights the bridge typologies and structural components related to the bridge design but also takes into account the issues of the track construction. The design basis, the requirements from different situations, and solutions are given.\u003cbr\u003e Special attention is paid to the interactions between the structure and the track and to the dynamic nature of railway actions, studying the dynamic response of the structure and its influence on the behaviour of the track and its components as well as on safety, traffic flow quality, and maintenance needs. The particulars of the design of high-speed rail bridges located in seismic areas are included as well.\u003cbr\u003e Numerous examples in all chapters serve the book's character as a useful guide to HSR bridge design, and to prevent typical problems and errors.\u003cbr\u003e An appendix with selected HSR bridges built worldwide completes the work.\u003cbr\u003e With this work the authors provide first-hand experience gained from many years of planning of completed bridges for high-speed rail lines.\u003cbr\u003e (incl. ebook as PDF)Der Bedarf an Großbrücken nimmt weltweit ständig zu, da der Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen mit Eisenbahn- und Hochgeschwindigkeitsstrecken in vielen Regionen eine wichtige aktuelle Aufgabe darstellt.\u003cbr\u003e In diesem Buch werden alle Aspekte des Tragwerksentwurfs und der Berechnung behandelt, die bei der Planung einer Brücke oder eines Viadukts für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zu berücksichtigen sind. Dazu gehören der Schienenverkehr mit Geschwindigkeiten, Einwirkungen, Grenzzuständen usw. sowie die detaillierte Berechnung und Bemessung des Oberbaus mit seinen verschiedenen Komponenten und Einzelelementen.\u003cbr\u003e Eine Besonderheit des Buches ist, dass es nicht nur die Brückentypologien und die mit dem Brückenbau zusammenhängenden Bauteile beleuchtet, sondern auch die Belange des Gleisbaus mit einbezieht. Es werden die Entwurfsgrundlagen, die Anforderungen aus verschiedenen Situationen und Lösungen dargestellt.\u003cbr\u003e Besonderes Augenmerk wird auf die Wechselwirkungen zwischen dem Bauwerk und dem Gleis sowie auf den dynamischen Charakter der Einwirkungen aus Schienenverkehr gelegt, wobei das dynamische Verhalten des Bauwerks und sein Einfluss auf das Verhalten des Gleises und seiner Komponenten, auf die Sicherheit, auf die Qualität des Verkehrsflusses und auf den Instandhaltungsbedarf untersucht werden. Die Besonderheiten des Entwurfs von Brücken für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in erdbebengefährdeten Gebieten sind ebenfalls enthalten.\u003cbr\u003e Zahlreiche Beispiele in allen Kapiteln dienen dem Charakter des Buches als nützlicher Leitfaden für den Brückenentwurf und zur Vermeidung typischer Probleme und Fehler.\u003cbr\u003e Ein Anhang mit ausgewählten, weltweit gebauten Brücken rundet das Werk ab.\u003cbr\u003e Die Autoren liefern mit diesem Werk Erfahrungen aus erster Hand, die sie bei der langjährigen Planung und Ausführung von Brücken für Hochgeschwindigkeitsstrecken gesammelt haben.\u003cbr\u003e (Paket aus Print-Buch und E-PDF)\u003cbr\u003e 1 Railway technology - basic knowledge\u003cbr\u003e 2 Special features of the high-speed railway\u003cbr\u003e Geometric features\u003cbr\u003e Superstructure\u003cbr\u003e Infrastructure\u003cbr\u003e 3 Structural design of the bridge\u003cbr\u003e Specific conditions for high-speed railway bridges\u003cbr\u003e General bridge concept\u003cbr\u003e Deck typologies bearing devices\u003cbr\u003e With worked example\u003cbr\u003e 4 Design analysis and calculation\u003cbr\u003e With worked example.\u003cbr\u003e 5 Consideration of the dynamic character of the loads\u003cbr\u003e With worked example\u003cbr\u003e 6 Track-structure interaction\u003cbr\u003e With worked example\u003cbr\u003e Annex I Engineering: specific details for HSR bridges\u003cbr\u003e Annex II Examples of built bridges Geleitwort von Jorge Nasarre\u003cbr\u003e 1 Einführung zu Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 1.1 Zum Inhalt dieses Buches\u003cbr\u003e 1.2 Was ist das Besondere an einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke?\u003cbr\u003e 1.3 Allgemeine Überlegungen\u003cbr\u003e 1.4 Entwicklung und Trends im HGV-Brückenbau\u003cbr\u003e 1.5 Die Landschaft und der Entwurf von HGV-Brücken\u003cbr\u003e 1.6 Eisenbahnbrücken als Wahrzeichen oder Ikonen einer Strecke\u003cbr\u003e 1.7 Das Erbe der Eisenbahnbrücke\u003cbr\u003e 1.8 Bauen für das 21. Jahrhundert\u003cbr\u003e 2 Gleise für Hochgeschwindigkeitsbrücken\u003cbr\u003e 2.1 Einleitung\u003cbr\u003e 2.2 Spezifische Kriterien für Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 2.3 Spezifische Kriterien für Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 2.4 Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit SLS bezogen auf das Gleis\u003cbr\u003e 3 Entwurf von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 3.1 Einleitung\u003cbr\u003e 3.2 Strukturelle und funktionale spezifische Anforderungen an HSR-Brücken\u003cbr\u003e 3.3 Entwurfsstrategien in Längsrichtung\u003cbr\u003e 3.4 Entwurfssituation von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 3.5 Bauwerkstypen\u003cbr\u003e 3.6 Strukturelemente -\u003cbr\u003e Unterbau\u003cbr\u003e 3.7 Seismischer Entwurf\u003cbr\u003e 3.8 Ausführungsbeispiel\u003cbr\u003e 4 Bemessungsgrundlagen\u003cbr\u003e 4.1 Einführung\u003cbr\u003e 4.2 Bemessungssituationen\u003cbr\u003e 4.3 Einwirkungen des Eisenbahnverkehrs und andere Einwirkungen speziell für Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 4.4 Anwendung von Verkehrslasten auf Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 4.5 Verkehrslasten bei Ermüdung\u003cbr\u003e 4.6 Nachweise zu Verformungen und Schwingungen für Eisenbahnbrücken\u003cbr\u003e 4.7 Praktisches Beispiel\u003cbr\u003e 5 Dynamisches Verhalten von HGV-Brücken\u003cbr\u003e 5.1 Einführung\u003cbr\u003e 5.2 Methoden für dynamische Berechnungen und Bauwerksreaktionen\u003cbr\u003e 5.3 Interoperabilität\u003cbr\u003e 5.4 Anwendungsbeispiele\u003cbr\u003e 6 Interaktion zwischen Fahrbahn und Bauwerk in Längsrichtung\u003cbr\u003e 6.1 Einleitung\u003cbr\u003e 6.2 Problemstellung\u003cbr\u003e 6.3 Modell für die Analyse\u003cbr\u003e 6.4 Maßnahmen\u003cbr\u003e 6.5 Nachweise\u003cbr\u003e 6.6 Schienenkompensatoren\u003cbr\u003e 6.7 Schemata in Längsrichtung\u003cbr\u003e 6.8 Beispiel für die Wechselwirkung zwischen Gleis und Bauwerk\u003cbr\u003e 7 Konzept für die Instandhaltung\u003cbr\u003e 7.1 Einführung\u003cbr\u003e 7.2 Zugänge\u003cbr\u003e 7.3 Lagerungen\u003cbr\u003e 7.4 Dehnungsfugen\u003cbr\u003e 7.5 Entwässerung\u003cbr\u003e Anhang A1 Grundbegriffe der Dynamik\u003cbr\u003e Anhang A2 Singuläre Brücken für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken\u003cbr\u003e Literatur\u003cbr\u003e Stichwortverzeichnis\u003cbr\u003e The editor and author José Romo and the co-authors Manuel Cuadrado and Alejandro Pérez have many years of planning experience and completed bridges for high-speed rail lines. José Romo ist Geschäftsführer und Partner von FHECOR und als Brückeningenieur auf große Spannweiten spezialisiert. Er verfügt über 40 Jahre Erfahrung im Brückenbau, davon 35 Jahre bei FHECOR. Er verfügt über ein umfangreiches technisches Wissen, das auf seinen Tätigkeiten als Planer und als Professor für Betonbau und Stahlbau in Madrid sowie seinen aktiven Mitgliedschaften in nationalen und internationalen Verbänden für Brückeningenieure und für Betonbau und Stahlbau beruht. Er ist Mitglied zahlreicher wissenschaftlicher Ausschüsse und Organisationen, u. a. für die Eurocode-Erarbeitung, in IABSE und ACHE, deren Präsident er 2014 wurde und mit deren Ehrenmedaille er 2008 ausgezeichnet wurde. Er ist Fellow der Institution of Civil Engineers (ICE). Er war an unzähligen Brückenprojekten in Spanien und weltweit beteiligt, von denen er viele auch in der Montage und Bauausführung betreute. Seine visionäre ästhetische Qualität wiederspiegelt sich in allen Entwürfen. Dabei legt er stets großen Wert auf Nachhaltigkeit und die Verwendung neuer Materialien und innovativer Bautechniken.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Manuel Cuadrado, MSc studierte Bauingenieurwesen an der Polytechnischen Universität Madrid (UPM). Derzeit ist er außerordentlicher Professor an der Universität Carlos III. in Madrid und Mitglied im Technologischen Ausschuss der Spanischen Stiftung für Eisenbahnforschung (SRRF). Manuel Cuadrado ist seit 34 Jahren hauptsächlich in der Eisenbahnindustrie tätig, als unabhängiger Berater für spanische und französische Ingenieurunternehmen, und von 2005 bis 2017 für die SRRF. Er hat sowohl an wichtigen spanischen Hochgeschwindigkeitsprojekten als auch an internationalen Hochgeschwindigkeitsstrecken (Portugal, Türkei, Kalifornien) mitgewirkt und war an vielen F\u0026amp;E-Projekten beteiligt, hauptsächlich auf dem Gebiet des mechanischen Verhaltens von Bahnanlagen. Im Rahmen seiner Forschungs- und Entwicklungstätigkeit hat er zahlreiche Monografien und mehrere Artikel in nationalen und internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht und viele Vorträge auf nationalen und internationalen Kongressen - insbesondere auf den WCRR (1999 Tokio, 2001 Köln, 2006 Montreal, 2008 Seoul und 2016 Mailand) und UIC (2010 Beijing, 2015 Tokio). Er wirkte als Spezialist bei der Ausarbeitung von Eisenbahnnormen in spanischen, europäischen und internationalen technischen Ausschüssen mit. Seit Dezember 2017 war er als Gutachter, als Infrastrukturexperte bzw. als Experte für die Feste Fahrbahn an mehreren Bewertungen der Eisenbahnsicherheit und Interoperabilität beteiligt.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Alejandro Pérez-Caldentey ist Professor am Fachbereich Kontinuumsmechanik und Baustatik der Fakultät für Bauingenieurwesen an der Polytechnischen Universität Madrid. Er kam 1989 nach dem Studium des Bauingenieurwesens an der Polytechnischen Universität Madrid (UPM) zu FHECOR, wo er 1996 den Titel des Dr.-Ing. errang. Während seiner mehr als 34-jährigen Tätigkeit hat er Brückenbauprojekte in Spanien, Chile, Italien, den USA und andren Ländern entwickelt. Er hat Erfahrung in der Leitung von multidisziplinären Teams, in der Entwicklung von Entwürfen, in der Ausführungsplanung und Festlegung des Arbeitsumfangs. Darüber hinaus verfügt er über umfangreiche Erfahrungen in der Leitung und Entwicklung von F\u0026amp;E-Projekten, in der Normung (Mitglied des Projektteams für EN 1992-1-1:2023) und in der Lehre (Professor an der UPM). Er besitzt Ingenieurlizenzen für Spanien, Chile, Virginia, Texas, Florida, North Carolina, Quebec, Ontario und British Columbia. Er ist außerdem Partner und Mitglied des Vorstands von FHECOR Consulting Engineers.","brand":"Ernst \u0026 Sohn","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989362852069,"sku":"NP9783433033814","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1842\/7735\/files\/9783433033814.jpg?v=1761783821","url":"https:\/\/k12savings.com\/es\/products\/high-speed-railway-bridges-incl-ebook-as-pdf-isbn-9783433033814","provider":"K12savings","version":"1.0","type":"link"}